Les voitures propres sont chères.
Reine de la catégorie, la PRIUS http://www.stockauto.com/marmod/TOYOTA-PRIUS.asp attaque à 25 950 € pour la moins coûteuse. Quant à la plus chère, elle s'affiche à 29 000 € hors options ; avec un intérieur cuir, le tarif dépassera les 30 000 €.
Même en tenant compte des remises STOCKAUTO affichées sur www.stockauto.com cela fait cher la propreté !
Pour la clientèle, de plus en plus nombreuse, qui vise une voiture neuve à plus ou moins 10 000 €, rouler dans une voiture propre, ce n'est pas pour demain. D'autant plus que Logan et autres véhicules low-cost sont généralement fabriqués sur la base de technologies plus anciennes, moins innovantes en terme d'économies d'énergie et d'émissions de CO2, ce qui explique en partie leur prix.
Le surcoût d'une voiture électrique a récemment été estimé, aux États-Unis, entre 6 000 et 10 000 dollars (soit entre 4 500 et 7 500 €) par rapport à la même voiture à essence. Même en imaginant que l'Etat ou les constructeurs (?) prennent une partie de cette somme à leur charge, la mort du moteur thermique n'est pas pour demain !
Enfin, quid du parc en circulation et de ceux, nombreux, qui roulent dans des véhicules anciens, nécessairement plus polluants, car les voitures neuves ne leurs sont pas accessibles.
Entre parc en circulation, coûts financiers pour l'acheteur et objectifs à long terme, le renouvellement complet du parc ne manquera pas de prendre... "un certain temps".
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